समाचार · बाज़ार, 2030, कानून
कीमतें, लेन-देन, 2030 विश्व कप, हाई-स्पीड रेल, विदेशी मुद्रा कार्यालय: विदेशी खरीदार के लिए क्या बदलता है, तिथि और स्रोत के साथ। इससे अधिक कुछ नहीं।
फ़ोटो WiLPrZ · CC BY-SA 2.0
आज का सार · · समाचार
Kénitra-Marrakech हाई-स्पीड रेल लाइन अपने बड़े अभियांत्रिकी ढाँचों के चरण में प्रवेश कर रही है — Montée de Settat पर 1 400 मीटर लंबा और 28 स्पैन वाला वायाडक्ट, जिसकी लागत 900 मिलियन दिरहम है। दिन के दो अन्य संकेत, निर्माण लागत और विदेशी मुद्रा भंडार, एक अनिवासी ख़रीदार के लिए इस विश्लेषण को पूर्ण करते हैं।
20 अक्तूबर 2026 को Le360 ने Kénitra-Marrakech हाई-स्पीड रेल लाइन (LGV) पर Montée de Settat के वायाडक्ट का ब्योरा दिया: 1 400 मीटर लंबाई, 28 स्पैन और 900 मिलियन दिरहम की लागत। यह संरचना मार्ग के विशिष्ट बिंदुओं में से एक है, जहाँ लाइन दक्षिण की ओर उतरने से पहले पहाड़ी भू-भाग को पार करती है।
21 अक्तूबर 2026 को एक स्थलीय रिपोर्ट के अनुसार, Kénitra-Marrakech मार्ग पर देश की सबसे बड़ी रेल परियोजना Settat प्रांत में स्थित है। यही वह खंड है जो Casablanca और Rabat से Marrakech तक की भावी यात्रा-अवधि तय करेगा।
19 अक्तूबर 2026 को Hespress ने निर्माण लागत (सामग्री और कच्चे माल) में भारी उछाल की सूचना दी, जिसका बोझ किफ़ायती आवास और डेवलपर्स के मुनाफ़े पर पड़ रहा है। किसी विला या रियाद के मामले में इसका असर मुख्यतः निर्माण, नवीनीकरण और फ़िनिशिंग के बजट में दिखाई देता है।
प्रमुख
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