Vision 2035: le nouveau modèle de développement
En 2021, le Maroc s'est doté d'un nouveau modèle de développement à l'horizon 2035. Il fixe une ambition de croissance et de doublement du PIB par habitant, et se traduit aujourd'hui par des chantiers concrets: rail, ports, énergie, eau, stades. Marrakech y occupe une place précise.
Sources vérifiées: 2026-09
- 2035Horizon du modèle
Commission spéciale sur le modèle de développement, rapport 2021
- 7 %Croissance annuelle visée à partir de 2030
Rapport général du NMD, 6 % dès 2025
- 96 Mds MADProgramme ferroviaire d'ici 2030
ONCF
- 4 851 MWCapacité renouvelable installée fin 2025
Ministère de la Transition énergétique
Le cadre
Le nouveau modèle de développement (NMD) a été préparé par une commission spéciale installée en 2019 et remis au Roi en mai 2021. Il définit quatre axes de transformation, économique, humain, social et territorial, et une ambition chiffrée: porter la croissance à 6 % par an à partir de 2025 puis 7 % à partir de 2030, et doubler le PIB par habitant à l'horizon 2035.
Ces cibles sont des ambitions, pas des prévisions. Les prévisions officielles pour 2026 sont celles du HCP: 5 % de croissance.
Les chantiers en cours
Le modèle se lit dans les programmes d'investissement public engagés, dont plusieurs arrivent à échéance entre 2027 et 2030.
- Rail: ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech (430 km, 53 Mds MAD, mise en service prévue fin 2029) dans un programme de 96 Mds MAD d'ici 2030.
- Ports: Tanger Med (11,1 M EVP en 2025), Nador West Med et port de Dakhla Atlantique en construction.
- Énergie: part des renouvelables dans le mix électrique visée à 52 % dès 2026, 56 % en 2027; hydrogène vert et dessalement de l'eau de mer.
- Sport et tourisme: six stades pour 2030, feuille de route touristique avec 26 millions d'arrivées visées en 2030.
- Protection sociale: généralisation de l'assurance maladie et des allocations familiales, engagée depuis 2021.
Marrakech dans le plan
Marrakech est le terminus sud de la ligne à grande vitesse, le deuxième aéroport du pays (28 % du trafic national en 2025), une ville hôte de la Coupe du monde 2030 et la capitale touristique du Royaume. Ces quatre éléments en font le point de convergence des programmes cités ci-dessus.
La ville reste aussi exposée à ses contraintes: gestion de l'eau, pression sur le foncier périurbain, encadrement des locations touristiques. Un investisseur les intègre dans son analyse.
Sources et méthodologie
- 1Commission spéciale sur le modèle de développement, Rapport général, 2021
- 2Maroc.ma, « Le nouveau modèle de développement, une vision d'avenir pour le Maroc d'ici 2035 »
- 3HCP, Budget économique prévisionnel 2026
- 4Maroc Hebdo, « Un plan à 96 milliards de dirhams pour métamorphoser le rail d'ici 2030 »
- 5Le360, « Les énergies renouvelables représenteront 56 % du mix électrique marocain à l'horizon 2027 »
- 6Ministère du Tourisme, feuille de route 2023-2026 et objectif 2030
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