Новости ·
Виадук Settat: 1 400 м на ВСМ до Marrakech
ВСМ Kénitra — Marrakech вступает в фазу возведения искусственных сооружений: виадук длиной 1 400 метров с 28 пролётами на подъёме Settat стоимостью 900 миллионов дирхамов. Два других сигнала дня — строительные издержки и валютные резервы — дополняют картину для покупателя-нерезидента.
1 мин чтения · Высокоскоростная линия, Инфраструктура, Марракеш
Главное
- 01
20 октября 2026 года издание Le360 приводит подробности о виадуке на подъёме Settat на линии ВСМ Kénitra — Marrakech: 1 400 метров длины, 28 пролётов и стоимость 900 миллионов дирхамов. Это сооружение — один из особых участков трассы, там, где линия преодолевает рельеф перед спуском на юг.[1]
- 02
21 октября 2026 года репортаж с места событий указывает, что в провинции Settat находится крупнейшая железнодорожная стройка страны на трассе Kénitra — Marrakech. Именно этот отрезок определит будущее время в пути до Marrakech из Casablanca и Rabat.[2]
- 03
19 октября 2026 года Hespress сообщает о резком росте строительных издержек (материалы и сырьё), который давит на сегмент доступного жилья и на маржу застройщиков. Применительно к вилле или риаду этот эффект отражается прежде всего в бюджетах на работы, ремонт и отделку.[3]
- 04
21 октября 2026 года La Vie éco отмечает пятый год подряд роста валютных резервов Марокко. Этот показатель важен для нерезидентов, чья возможность конвертации средств при перепродаже опирается на вложение в иностранной валюте, надлежащим образом задекларированное в Office des Changes.[4]
Что это меняет для вас
Для иностранного покупателя эти три сигнала следует читать вместе. Виадук в Settat воплощает стройку, которая приблизит Marrakech к Casablanca и Rabat, а значит — к аэропорту Mohammed V и к деловой арендной клиентуре. Рост строительных издержек побуждает точно просчитать стоимость работ до подписания, особенно если речь идёт о риаде под реставрацию в медине. Наконец, устойчивость валютных резервов укрепляет рамки, в которых действует конвертируемость средств при перепродаже, — при условии, что валютный взнос задекларирован уже при покупке.
Наш взгляд
Мы выбираем ракурс искусственного сооружения, а не общего хода работ: виадук такого размера говорит о характере трассы и о сроках стройки. Для проекта покупки в Marrakech полезный вывод остаётся прежним и безотлагательным: проверить земельный титул, просчитать работы по сегодняшним ценам и задекларировать валютный взнос уже при подписании.
Ежедневная сводка формируется автоматически на основе указанных ниже открытых источников и публикуется на семи языках сайта. Она информирует, но не заменяет мнение консультанта о вашей ситуации.
Источники
- 1Le360 — « LGV Kénitra-Marrakech : tout savoir sur le viaduc de la Montée de Settat », 20 octobre 2026
- 2Le360 — « Settat, théâtre du plus grand chantier ferroviaire du Maroc », 21 octobre 2026
- 3Hespress Français — « La flambée des coûts de construction met le logement économique sous pression », 19 octobre 2026
- 4La Vie éco — « Réserves de change : cinq ans de hausse d'affilée », 21 octobre 2026
Обсудим ваш проект
30-минутная видеовстреча, WhatsApp или личная встреча в Марракеше, Дубае или Женеве.